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托輥日常維護(hù)也是各技術(shù)活!

時(shí)間:2018-03-09 瀏覽:6393次
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詳細(xì)說明


  我們都知道,托輥是帶式運(yùn)輸機(jī)的重要部件,有著舉足輕重的作用,如果得不到正確維護(hù)與保養(yǎng)也許會(huì)事倍功半的!下面我們跟隨河南省華北工業(yè)塑料的腳步一起來了解下摩擦托輥日常的維護(hù)與保養(yǎng)常識(shí)!

新型摩擦調(diào)心托輥

  托輥維護(hù)技術(shù)主要存在兩大復(fù)雜問題是:

  1、什么時(shí)候換油。

  2、應(yīng)該換多少油。如果換油太少,軸承會(huì)提前報(bào)廢;如果換油過多,摩擦托輥會(huì)陷入困境或長期危害動(dòng)力線圈和卷線。那么托輥該如何維護(hù)呢?

  1、其實(shí),決定什么時(shí)候潤滑以及什么時(shí)候停止注油的方式非常簡單:制定一個(gè)基礎(chǔ)線、制定觀察計(jì)劃表和注油的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)測。制定一個(gè)基礎(chǔ)線摩擦托輥基礎(chǔ)線反映在正常操作,無可視錯(cuò)誤,足夠潤滑的條件下的分貝強(qiáng)度。

  制定基礎(chǔ)線的三種方式:

  (1)、添加潤滑油的時(shí)候設(shè)置基礎(chǔ)線:當(dāng)添加潤滑油時(shí),聽聲音的強(qiáng)度,當(dāng)聲音強(qiáng)度下降然后又上升。這時(shí),不要添加過多的潤滑油了,并且把它設(shè)為基礎(chǔ)線。

  (2)、比較法:如果有同一類型的多個(gè)摩擦托輥,這些軸承可以放在一起比較。用同一種測試方法或從同一個(gè)角度來觀察每一個(gè)軸承。分析分貝強(qiáng)度和聲音質(zhì)量。如果沒有本質(zhì)上的區(qū)別(少于8分貝),我們可以把它設(shè)為每一個(gè)摩擦托輥的基礎(chǔ)分貝強(qiáng)度。

  (3)、歷史記錄:觀察摩擦托輥分貝強(qiáng)度,每天記錄,然后比較30天的記錄結(jié)果。如果分貝強(qiáng)度改變很小或沒有改變(少于8分貝),我們可以把此設(shè)為基礎(chǔ)線,并用于以后觀察結(jié)果的比較值

  2、設(shè)置觀察時(shí)刻表如與總產(chǎn)量、環(huán)境結(jié)果、操作結(jié)果相關(guān)的設(shè)備關(guān)鍵性是選擇和設(shè)置評估機(jī)械系統(tǒng)的主要因素。當(dāng)基礎(chǔ)觀察線制定后,一個(gè)月檢測一次是非常有必要的。對于那些要潤滑的高分貝摩擦托輥,應(yīng)該檢測的頻率更頻繁一些,這樣可以觀察到它所可能發(fā)生的變化。如果一個(gè)摩擦托輥處于將要?dú)臓顟B(tài),那么潤滑油只能暫時(shí)掩蓋錯(cuò)誤。但是,分貝強(qiáng)度會(huì)很快升高來顯示錯(cuò)誤存在。在某些情況下,這種現(xiàn)象幾分鐘內(nèi)會(huì)顯現(xiàn)出來,而有的卻需要幾天。

  3、潤滑時(shí)檢測如果一個(gè)摩擦托輥的分貝超過基礎(chǔ)線8分貝,我們認(rèn)為這個(gè)軸承需要潤滑。當(dāng)我們意識(shí)到這個(gè)軸承需要潤滑,那么知道什么時(shí)候停止注油將會(huì)防止過度潤滑的出現(xiàn)。

  可以按照以下三步來完成:

  (1)、以摩擦托輥生產(chǎn)商的指導(dǎo)為基礎(chǔ)計(jì)算用量,然后注入潤滑油,不要過多。這一步驟是非常主觀的,與超聲波無關(guān),并且這一步驟從沒失效過。

  (2)、當(dāng)注入潤滑油時(shí)潤滑技術(shù)員應(yīng)用超聲波儀器檢測軸承。慢慢注油直到分貝強(qiáng)度降到基礎(chǔ)線。

  (3)、如果沒有基礎(chǔ)線作為指導(dǎo),潤滑油的用量應(yīng)在聲音降低后又上升時(shí)停止。這時(shí),技術(shù)員應(yīng)停止繼續(xù)使用潤滑油。

  4、超聲波摩擦托輥視察超聲波視察或監(jiān)測是發(fā)覺摩擦托輥損壞初期可靠的方式。當(dāng)溫度升高或低頻率的震動(dòng)強(qiáng)度加強(qiáng)時(shí),超聲波警告會(huì)先響起。當(dāng)軸承因使用過度而損壞初期,缺少潤滑油或潤滑油過量時(shí),使用這種視察摩擦托輥的方法是很有用的。

  5、發(fā)覺失敗的信號像軌道上的金屬一樣的球狀摩擦托輥,如滾軸或球狀軸承開始使用過度時(shí),會(huì)發(fā)生細(xì)微的變形。這種情況會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則的表面,從而導(dǎo)致散發(fā)的超聲波增加。從初期讀數(shù)中得到的振幅的改變表明了一到兩種狀況:提前失敗或缺少潤滑油和初期軸承失敗。如果超聲波超過基礎(chǔ)線八分貝時(shí),會(huì)伴隨有持續(xù)的沖擊噪音,這種噪音表明潤滑油失?。ǜ稍锏妮S承表面)。如果超聲波讀數(shù)超過預(yù)期的讀數(shù),達(dá)到12分貝時(shí),會(huì)有崩潰的噪音,這種噪音可以假定為摩擦托輥已經(jīng)開始進(jìn)入失敗模式。

  以上內(nèi)容不知道大家是否有看明白,如果有任何疑問歡迎隨時(shí)咨詢:

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